La Location avec Option d’Achat les trois points moins favorables.

La Location avec Option d’Achat les points moins

favorables.

Nous avons pu voir ensemble dans le précédent article les différents modes de financements automobiles.

La LOA paraissait être la solution miracle, avec des loyers moins élevés pour les voitures neuves, tout les 3 ans, ainsi que la totale flexibilité de son mode de financement.

Néanmoins elle présente quelques défauts non négligeables à connaître au moment d’acheter.

L’apport est perdu. 

On va d’abord définir ensemble ce qu’est l’apport.
C’est une somme d’argent implémentée au début du financement. Cela peut être un apport personnel (économies) ou la valeur de la reprise de votre voiture évaluée par le garage.

En effet, avec un crédit classique l’apport permet soit de payer moins longtemps son loyer, soit d’obtenir des mensualités moins élevées.

En revanche, la LOA considère l’apport comme étant un premier loyer majoré.

Ce qui a pour effet de calculer les loyers sur une base moins élevée, donc de faire baisser le montant des loyers.

Mais, à la fin de la location, si vous voulez renouveler pour une auto équivalente sans avoir d’apport, les mensualités seront plus élevées.

La LOA n’est pas un moyen de payer entièrement votre auto moins cher.

Un crédit classique se fait dans l’optique de vous permettre d’acquérir votre voiture définitivement. Les mensualités sont donc adaptées au paiement COMPLET de la voiture.

La LOA elle, se positionne sur un système de décote de votre voiture.

Quand vous décidez de racheter l’option d’achat pour devenir le propriétaire définitif de votre voiture, l’addition des loyers payés et de l’option d’achat finale vous coûtera plus cher que les intérêts du crédit.

Exemple pour une voiture à 20 000 € :

Crédit = 20 000 € + 1 000 € d’intérêt sois 21 000 € à payer
LOA = 36 loyer de 280 € + option d’achat à 12 000 € soit 22 080 € à payer.

(Exemple créer pour comprendre le système. N’hésitez pas à demander le coût total du financement à votre vendeur, afin de comparer la meilleure offre pour un achat total. Si une acquisition totale n’est pas prévu alors comparez uniquement les mensualités.)
Je vous préconise d’oublier de suite la LOA si vous voulez être totalement propriétaire de votre automobile, vous allez perdre de l’argent !

La voiture doit être dans un état proche du neuf.

Lors de la restitution de votre voiture, le concessionnaire effectuera une expertise de votre voiture (comme l’état des lieux fait par l’agent immobilier quand on quitte une location d’appartement).

Et là, chaque rayure, chaque impact, chaque défaut, chaque manque d’entretien mécanique ou tout autre défaut vous sera facturé.

Entretenir une voiture est essentiel pour la durée de vie de celle-ci ainsi que pour votre sécurité. Je ne dis pas qu’il est anormal de payer des dégâts occasionnés lors de votre utilisation, mais je tiens à vous prévenir il faut y penser.

Imaginons que vous achetiez le dernier 4×4 d’une marque low-cost dans le but d’aller pêcher ou pour aller dans divers chemins boueux ou cahotiques.

Vous avez choisi le low-cost avec la LOA car vous roulerez peu et vous avez envie de cette voiture tout en sachant qu’il y a des risques de l’abîmer prématurément. Vous vous êtes dit, à juste titre, autant abîmer une voiture à 12 000 € plutôt qu’à 50 000 €.

Oui mais voilà, la location ne vous aura peut-être pas coûté grand chose et vous avez respecté l’entretien préconisé par le constructeur, mais si il y a eu des dégâts ce sera à vos frais en fin de contrat.

  • Voilà pour ce complément à mon premier conseil d’achat qui vous a présenté les différents modes de financements.

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A bientôt, Mathias Vidal

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